Salamandre B4




Présentation de la salamandre B4 dans le catalogue 1928.





Publicité pour la salamandre B4. 

La salamandre B4 est faite, en version de base, pour le chauffage au bois.
La version B4 mixte pouvant chauffer des boulets de charbon n'est qu'une version particulière.
Par rapport aux modèles B3 et B3 Mixte, ces salamandres sont plus petites
et n'ont qu'une grande porte de chargement.






Sur cette salamandre revêtue d'un émail vert cathédrale,
la porte est pleine et les 5 micas visibles au-dessous,
solidaires de la face avant de la salamandre,
ne font pas partie d'une porte comme dans les modèles B3 et B3 Mixte
et dans tous les modèles précédents de salamandre.
Ceci permet d'avoir une large porte de chargement
pour les bûches de bois de 35 à 40 cm de long
et ceci sans risque pour les micas.





 La face arrière de cette salamandre revêtue en face avant d'un émail vert mousse
comporte la sortie des gaz en forme d'oblong, comme sur les autres salamandres.
Sous la sortie est inscrit :
LA SALAMANDRE    MODELE B4   E. CHABOCHE & Cie 
33 RUE RODIER PARIS    REGISTERED N°
Assez curieusement, sur aucun des modèles B4, le numéro de brevet anglais n'apparaît.
Ce numéro (708091) n'a probablement pas été publié
avant que le modèle B4 ne soit remplacé par le modèle B5 mixte.









La deuxième version de la salamandre B4









La deuxième version de la salamndre B4 montre deux valves
dans le cendrier au lieu d'une seule, centrale autour de la poignée.
De plus, pour la différencier, le marquage en face arrière est modifié.
Au-dessus du marquage initial, est rajoutée l'indication

FABRICATION FRANÇAISE   B4   N°2

Cette modification, de une à deux valves, s'est aussi faite
sur la salamandre T.A.M.2 contemporaine de la salamandre B4.

La porte ouverte de cette salamandre B4 n° 2,
recouverte d'un émail gris souris,
montre la grille particulière en forme d'arêtes de poisson
que l'on retrouve dans la salamandre B3 et qui sert
pour le chauffage de buchettes de bois.
Le tuyau oblong que l'on voit devant la salamandre
est le raccord qui se fixe à l'arrière
de celle-ci pour évacuer les gaz de combustion.


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